移動式發(fā)電車技術方案
1.1、使用環(huán)境要求：海拔高度： 0～4000 m
環(huán)境溫度： -5℃～40℃
相對濕度： ≤90％
風 速： ≤13.8 m/s
1.2、整車總體布局：箱體與車頭為整體式結構，采用箱式貨車改制，箱體采用鋼骨架及蒙皮、內部填充消音吸聲材料，箱體分成三個獨立區(qū)域，即排風降噪聲區(qū)、機組設備工作區(qū)、后艙輔助設備區(qū)（進氣消聲、電纜線放置區(qū)）。機組設備工作區(qū)內設置有康明斯柴油發(fā)電機組、進風消音風道、防爆照明燈、快速輸出插座等。后艙輔助設備區(qū)內設備有動力輸出線纜、進氣消音、等裝置。
1.3外形尺寸：長待定寬待定高待定
1.4、內裝飾：設備操作區(qū)的地面采用防滑花紋鋼板。內墻面采用鋁制微孔消聲扣板，頂面與墻面相同。
1.5、整體外觀：整體外觀油漆、圖案及標識根據(jù)用戶習慣進行噴涂，具體的圖案和標識由供方提供二套以上供需方參考（價格另計）。
1.6、整機噪音：經改制后在距箱體一米處檢測（非出風口），機組噪音不大于85分貝。
1.7、電纜出線：專用快速接頭。
1.8、車輛平衡支撐系統(tǒng)：采用機械支腿方式，采用手動搖臂方便操作。
1.9、動力輸出單元：設置動力控制箱用于安裝電氣控制系統(tǒng)，發(fā)電車主輸出為一路三相四線。
1.10、機組控制面板設在機組尾部，能實現(xiàn)集中控制。
1.11、電纜的敷設設置線槽以便安全、方便檢修及美觀的需要。
方案設計圖：（根據(jù)所選車型不同，布置略有區(qū)別）
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